终极晶体管时间表

晶体管从点接触到量子隧道的惊人进化

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这张图表显示了晶体管发明和商业化的时间轴。
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即使第一批进入市场的晶体管的最初销售收入在1948年被统计出来,当时下一代晶体管已经发明出来(见“第一个晶体管及其工作原理)从那以后,工程师们一次又一次地改造晶体管,从凝聚态物理学中寻找任何可能将小信号变成大信号的东西。


这篇文章是我们特别报道的一部分晶体管发明75周年

这张图表显示了晶体管发明和商业化的时间轴。亚博真人yabo.at

但物理是一回事;大规模生产是另一个问题。这个时间轴显示了从几种晶体管类型的发明到它们商业化所用的时间。说实话,找到后一组日期通常是一件模糊的事情,我们欢迎更正。但很明显,从1970年到2000年,最初的创新速度似乎有所放缓,这可能是因为这是摩尔定律的黄金年代,当时缩小现有金属氧化物半导体场效应晶体管(mosfet)的尺寸,使得计算机的速度每隔几年就会翻一番,而花费的钱也一样。然后,当这种指数级改进不可避免地结束在地平线上隐约出现时,晶体管发明的复兴似乎已经开始并持续到今天。

本文刊登在2022年12月的印刷版上。

75岁的晶体管

75岁的晶体管

现代世界最重要的发明的过去,现在和未来

第一个晶体管是如何工作的

就连它的发明者也没有完全理解点接触晶体管

终极晶体管时间表

晶体管从点接触到量子隧道的惊人进化

晶体管的状态在3个图表

在75年的时间里,它变得渺小、强大、无处不在,而且非常奇怪

3d堆叠CMOS将摩尔定律提升到新高度

当晶体管不能再变小时,唯一的方向就是向上

2047年的晶体管:专家预测

这款设备在100周年纪念日时会是什么样子呢?

晶体管的未来就是我们的未来

只有更好的设备才能应对人类日益严峻的挑战

约翰·巴丁的晶体管音乐盒

这个简单的小玩意展示了第一个晶体管的魔力

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3种方法帮助NASA的全电动飞机起飞

N3-X计划于2040年推出,最多可搭载300名乘客

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一架飞机在云层中飞行的插图

美国宇航局提出的全电动N3-X飞机载客量将是目前电动飞机的10倍。

美国国家航空航天局

这篇文章是我们独家报道的一部分IEEE期刊手表系列与IEEE Xplore合作。

全电动飞机的竞争正在进行中,一些早期设计正在成为头条新闻。在过去的九月,一个原型Eviation爱丽丝完成了8分钟的首飞,以及更多的型号等Heart Aerospace的ES-30,预计将在未来几年内首次亮相。然而,到目前为止,所有这些型号的设计都只能搭载30名或更少的乘客,而且飞行距离很短。

例如,Eviation Alice只能让两名机组人员和九名乘客在200米的距离上飞行463公里ES-30的全电动型号虽然设计最多可搭载30名乘客,但其航程仅为200公里。为了真正降低温室气体排放,缓解气候变化的影响,需要更大的全电动飞机。值得注意的是,大型飞机的温室气体排放占航空业温室气体排放的75%以上,考虑到历史上航空旅行每年增长4%至5%,这些排放可能会随着时间的推移而恶化。

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如何使用胶粘剂固定电子元件

木桩为各种电子部件提供额外的机械支撑

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使用Master Bond EP17HTDA-1在电路板上粘贴DIP组件。

胶粘桩的主要用途是为电子元件和其他可能因振动、冲击或搬运而损坏的部件提供额外的机械支撑。

主键

这篇文章是由主键

敏感的电子元件和其他可能因振动、冲击或搬运而损坏的部件通常可以从中受益胶铆合.木桩为这些精致的部件提供了额外的机械加固。

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