约160张家口市位于北京西北几公里处,地势崎岖,拥有中国最丰富的风能和太阳能资源。可再生能源占该市电力输出的近一半,而太阳能和风能到目前为止的装机容量不足其全部潜力的三分之一。
这使它成为与北京共同举办奥运会的理想场所2022年冬奥会和冬残奥会中国计划将奥运会办成迄今为止最环保的一届。该计划将为所有26个场馆完全使用可再生能源供电,这在奥运会历史上尚属首次。
北京2022年奥组委的目标是使奥运会碳中和,或尽可能接近碳中和,这是国际奥委会使命的基准让奥运会在2024年实现碳排放.
中国到2060年实现碳中和2022年冬奥会将推动该地区的可持续发展。该活动已经帮助北京净化了天空和环境,并刺激了当地的能源技术市场。它还将成为展示新能源效率、替代运输和制冷技术的全球舞台。
奥运会的用电量只占全国年用电量的一小部分。考虑到中国丰富的可再生能源产能,用清洁能源为它们供电并不困难迈克尔•戴维森他是华盛顿大学的工程系统和全球政策专家加州大学圣地亚哥分校.
但戴维森也指出,基础设施不足,无法管理间歇性的可再生能源,以及没有优先考虑可再生能源的电力调度做法,这意味着中国的绿色电力产能将大幅减少是不是经常不投入使用.他说,由于比赛场馆连接到一个由多种能源供电的电网,断言比赛中使用的所有电力100%来自清洁能源是“复杂的”。尽管如此,奥运会在提高绿色能源的形象方面还是很重要的。“我们希望,这一过程将使一些机构到位,有助于推动更大范围的绿色行动。”
奥运会将提供一个展示新能源效率、替代运输和制冷技术的全球舞台。
一个恰当的例子:柔性直流电网届时,每年将有225亿千瓦时的风能和太阳能从张家口流向北京。到今年3月残奥会结束时,比赛场馆预计将消耗约4亿千瓦时的电力。据体育媒体报道,如果所有这些都是由可再生能源提供的,那么应该可以减少32万吨的碳排放奥运内幕.在运动员们回家后,灵活的直流电网将继续清理首都巨大电力消耗的10%左右。
绿色交通基础设施为运动员和观众在场馆之间穿梭而建的设施也将成为奥运会持久遗产的一部分。清洁能源驱动高速铁路从北京到张家口只需47分钟的高铁于2019年开通。据官方媒体报道,奥运会期间超过85%的公共交通工具将由电池、氢燃料电池或天然气驱动。
今年8月,中国首都的官员公布了一个五年计划氢能源计划该公司的目标是在2023年之前建成37个加油站,让大约3,000辆燃料电池汽车上路,而奥运会也应该是实现这一目标的跳板。中国石化巨头已经在建造加氢站中石化(完)空气化工产品公司,和法国公司法国液化空气公司先后出现在北京、张家口和延庆赛区之间。
仅在延庆,212辆燃料电池公交车北京制造北汽福田汽车有限公司.将接送观众。即使是标志性的奥运火炬也会燃烧氢气。
即使是标志性的奥运火炬也会燃烧氢气。
2022年冬奥会也将成为人们关注的焦点气候友好型制冷.位于北京市中心的椭圆形速滑馆占地12000平方米,是曲棍球场的8倍大,它将成为世界上第一个使用二氧化碳制冰的场馆。
多伦多制冷公司的韦恩•迪尔克说:“我们建造过用二氧化碳直接冷却的溜冰场,但从未建造过椭圆形速滑场。CIMCO制冷,北美国家冰球联盟(National Hockey League)的大部分球馆都是由该公司建造的,还为奥运会的冰雪场馆提供设计和咨询服务。
迪尔克解释说,溜冰场技术通常依赖于制冷剂从地板下循环的盐水中吸取热量。但有限公司2美国的冷却系统,主要在欧洲和北美的超市、食品制造厂和冰场越来越受欢迎,使用CO2既可以作为制冷剂,也可以从地板下以液体形式泵送热量。
有限公司2当然,它是气候的罪魁祸首,但传统的氢氟碳制冷剂更糟糕。例如,常见的R-22形式的氟利昂大约是是温室气体的1800倍.有限公司2迪尔克说,冷却系统的能源效率也比氟利昂高出30%。加上CO2系统产生高温废热,可用于空间供暖和热水。虽然该系统的建造成本更高,因为它在更高的压力下运行,但整个大表面的温度保持在0.5°C的范围内,从而产生更均匀的冰。一致的温度和冰质可以带来更好的比赛时间。北京2022年冰球场和雪橇和无舵雪橇滑行中心采用气候友好型氨或Opteon作为制冷剂。除了作为最环保冬奥会的重要组成部分外,这些最先进的冰上场馆还应该为中国在2022年的另一个目标敲定协议:建立自己的大国地位世界级冬季运动和旅游胜地.
本文以“中国的绿色冬奥会”为题发表在2022年1月的印刷版上。