《大图景》通过摄影师的镜头展示了科技。gydF4y2Ba
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电动巴士苗圃gydF4y2Ba
图为电动汽车制造商的工厂gydF4y2Ba比亚迪gydF4y2Ba该公司主要生产可充电公交和包车。比亚迪表示,该公司在电动巴士市场的优势在于,其巴士的磷酸铁电池可以通过交流或直流插件端口、架空悬链以及嵌入路面的感应充电器充电。比亚迪即将推出的公交车包括J6型,充电一次可行驶140多公里。去年,其中四艘服役,成为日本历史上第一艘gydF4y2Ba全电动公共交通环路,在京都gydF4y2Ba.这辆29座的巴士还被设计成一个移动应急电源,可以在停电时插入电网。gydF4y2Ba
克里斯托弗·佩恩/当你gydF4y2Ba
抽出来gydF4y2Ba
谁能想到,在莱特兄弟第一次让我们离开地面的一个世纪之后,航空学从螺旋桨发展到喷气机,火箭把我们带到了月球,下一个让物体离开地面的大事会是新奇的弹射器。但这正是我想说的gydF4y2BaSpinLaunchgydF4y2Ba这家位于加州长滩的初创公司正在研发大型离心机,旨在将有效载荷以超音速抛向天空。图中所示的发射装置是一个直径12米的离心机,该公司表示,它可以使一个特别设计的运载火箭旋转到每小时约8000公里的速度,然后快速穿过塔上的开口。是什么让太空弹射器成为可能?SpinLaunch公司解释说,碳纤维制造技术的进步已经产生了一种足够坚固的缆绳,可以抵抗外力的拉伸或断裂gydF4y2BaggydF4y2Ba当运载火箭加速时,有力量在拉着它。gydF4y2Ba
SpinLaunchgydF4y2Ba
我们理所当然地对蜂鸟和蜜蜂的飞行能力感到惊叹,它们在拍打翅膀时对俯仰、翻滚和偏航的掌握,使这些复杂的动作变得平淡无奇。gydF4y2Ba哈佛大学研究人员gydF4y2Ba他们一直在尝试用他们设计的一群机器蜜蜂来梳理蜜蜂是如何完成空中杂技的,他们不断地为蜜蜂配备增强的仿生功能。最新的问题是gydF4y2BaRoboBeesgydF4y2Ba他们的发展来自于控制系统的进步。研究人员已经找到了如何更精确地控制机器蜜蜂翅膀的扇动,这样一种叫做偏航力矩的力的控制就可以被纳入控制它们飞行的运动规划脚本中。其结果是:可以在一角上转弯的扑翼机器人。gydF4y2Ba
威斯研究所/哈佛大学gydF4y2Ba
量子计算的主要特点之一——由于无法检测和记录量子比特的量子状态而产生的内置数据安全性——也是研究人员面临的最大挑战之一。用于…的久经考验且(大多)真实的技术gydF4y2Ba误差修正gydF4y2Ba在经典计算机中,这涉及到确认机器操作结果准确性的多个参考数据副本,因此无法进行量子纠错。考虑到这一点,全球的研究人员一直在努力研究量子计算机的设置,以便第一次就能得到正确的计算。这里展示的是一个基于一对纠缠核和一个电子自旋的双量子比特系统的可视化,该系统是由麻省理工学院的一个团队开发的gydF4y2Ba新南威尔士大学gydF4y2Ba在澳大利亚。研究人员报告说,他们的核电子量子器件已经gydF4y2Ba错误率低至百分之五gydF4y2Ba.gydF4y2Ba
新南威尔士大学gydF4y2Ba