中国的探月任务超越了美国宇航局的阿尔忒弥斯之步

上周末，美国宇航局取消了阿耳特弥斯一号无人登月和返回任务。据报道,美国宇航局将在本月底或10月的某个时候再次尝试发射以巨大的太空发射系统(SLS)为特征的首次月球任务。与此同时，在地球的另一端，中国正在逐步推进自己的计划，将机器人航天器，最终将载人航天器送上月球表面，并与美国宇航局领导的成就保持同步。

亚洲迅速增长的太空力量已经在月球上取得了一些令人印象深刻的飞跃，但未来几年还需要在这些基础上继续前进。雄心勃勃的样本返回任务，在月球南极着陆，测试使用风化层材料进行3D打印的能力，并最终将宇航员送往我们的天体邻居进行短期访问，这些都是在这个十年结束之前完成的。

下一步，预计在2024年左右Chang 'e-6从月球背面收集岩石样本的一次前所未有的尝试。

这次任务将建立在最近两项重大太空成就的基础上。2019年，中国成为第一个在月球上安全着陆的国家月球背面这是一个从地球上看不见的半球，就像月球一样潮锁．这次任务是由一个中继卫星在月球之外的地月拉格朗日点2，在那里它可以反射信号Chang 'e-4以及中国的地面站。

Chang 'e-52020年，对月球物质进行了40多年来的首次采样。这次复杂的任务由四艘航天器组成，使用了轨道飞行器、着陆器、上升飞行器和返回舱，成功地将1.731克月球岩石运送到地球。轨道飞行器和上升航天器在月球轨道上的自动交会和对接也被视为对宇航员从月球返回地球技术的一次测试。

嫦娥六号将再次尝试收集新的样本，这次是从月球上南极-艾特肯盆地这是月球背面一个巨大而古老的陨石坑。行星科学家说，这样一项任务的科学回报也可能是巨大的，因为它的岩石有可能回答关于月球地质历史的一些重要问题凯瑟琳快乐的曼彻斯特大学在英国。

乔伊说:“我们认为，月球盆地形成的规模如此之大，以至于月球的地幔可能从几十公里深处被挖掘出来。”这些来自月球深处的地幔物质碎片将帮助我们了解月球在其历史早期是如何分化的，其内部的性质，以及月球远端火山活动与近端火山活动的不同或相似之处。

Chang 'e-7同样计划于2024年进行的月球探测，将研究一系列与月球资源有关的不同问题。它将以月球南极为目标，美国宇航局的阿尔忒弥斯3号载人任务也在该地区期待着陆．

这次任务将涉及一个航天器舰队，包括一个新的中继卫星，一个轨道飞行器，着陆器，火星车和一个小型的“跳跃”航天器检查永久阴影陨石坑人们认为含水冰未来可以用来为月球探险者提供可呼吸的氧气、火箭燃料或饮用水。

下面这个Chang 'e-8预计将在2027年左右发射，以测试现场资源利用，并进行其他实验和技术测试，如氧气提取和3D打印，与在21世纪30年代为机器人和宇航员建造一个永久性的月球基地有关国际月球研究站(劳工关系)。

即将进行的嫦娥六号、嫦娥七号和嫦娥八号任务预计将由中国目前最大的火箭发射长征五号．但是，就像NASA和阿耳特弥斯一样，中国将需要自己的巨型火箭来实现人类月球探索，并最终可能实现载人月球基地。

在一定程度上，作为对SpaceX公司成就的回应，中国主要的航天承包商中国航天科技集团公司(CASC)正在开发一种新型航天飞机新型火箭专门用于将宇航员送入近地轨道之外。

“新一代载人运载火箭”将把长征五号的三个核心级捆绑在一起(这将是一个不小的工程壮举)，同时还将提高煤油发动机的性能。其结果将是一个大约90米高的火箭，类似于SpaceX的长征版火箭重型猎鹰，能够将27吨有效载荷送入月外注入。

据leading报道，到2030年，火箭将发射两次中国航天官员在美国，两名宇航员将在月球上停留6个小时。这样的使命还需要发展一种月球登陆车和一个新的宇宙飞船能够保证宇航员在深空的安全。

为了在月球上建设基础设施，中国正在展望未来长征九号这是一种sls级火箭，能够向月外注入50吨火箭。该项目将要求中国航天科技集团公司在多个领域取得突破，包括制造新型、更宽的火箭体直径可达10米，体型庞大，推力更大的火箭发动机，以及在海南岛文昌建造一个新的发射场来对付这只怪物。

美国国家航空航天局(NASA)再一次引领人类的登月之旅，但中国稳步积累的能力和长期雄心意味着它可能不会落后太远。