插画:Anders Wenngren
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2022年6月，机器人-01自动驾驶电动汽车在北京向媒体展示了它的蝴蝶门。
Tingshu王/路透社/学生
紫色的
“这是一辆汽车，更重要的是，它是一个机器人，”集度首席执行官夏乔在汽车的直播发布会上说CNBC)．他补充说，它“可以成为自动驾驶汽车的标准。”
但这款汽车的自动驾驶能力有多强还有待观察:2022年1月百度和吉度说该车将具备4级自动驾驶能力，不需要人类司机来控制车辆。但是,新闻稿在汽车发布会上没有提到Level 4，只说这款车提供了“高级自动驾驶”。
含糊的语言可能是由律师口授的。中国尚未制定针对消费者市场的自动驾驶汽车的法律或法规。目前，驾驶员必须保持对汽车的控制。2022年9月，百度联合创始人兼首席执行官李彦宏指出较低的自动驾驶水平可以让汽车公司在发生事故时免于承担责任，因为司机预计是在控制中。对于第4级，汽车制造商或使用该车的“机器人出租车”服务的运营商将受到指责。
尽管如此，Robo-01的发布标志着汽车行业的一个巨大转变，该行业在采用电动汽车方面进展缓慢，在接受自动驾驶方面则更为缓慢。目前市场上还没有其他消费级汽车提供4级自动驾驶功能。特斯拉的全自动驾驶尽管它的名字很花哨，其首席执行官也说过，但它的能力只是第二级，即“部分自动驾驶”SAE国际定义(前身为汽车工程师协会)。包括特斯拉在内的其他自动驾驶汽车制造商正在从量产的L2车辆中收集数据，以训练L4算法。
“这是一辆车，更重要的是，它是一个机器人，”集都网首席执行官夏乔说。
与此同时，梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)正在推出驱动先导3级德国s级和EQS轿车上的自动驾驶系统。3级处理驾驶的所有方面，但它要求司机随时准备在需要时重新获得控制。驾驶员不需要一直盯着路面，但如果驾驶员的脸被遮挡，Drive Pilot就会脱离驾驶。
这就提出了一个问题，那就是Robo-01能做什么奔驰Drive Pilot不能做的事情。按照中国现行法律的要求，机器人-01将使用哪些功能来保持驾驶员的手在方向盘上?这些问题的答案可能要等到Robo-01飞船面世后才能揭晓。
不管这款车的官方自动驾驶名称是什么，百度已经将其自动驾驶包Apollo宣传为具有四级功能。这包括该公司所谓的点对点自动驾驶仪，旨在处理高速公路、城市街道和停车场景。济度正在北京和上海进行进一步的测试，以确保其点对点自动驾驶系统将覆盖中国所有主要城市。
没有方向盘本身就是一种声明。
中国的法规确实允许机器人出租车在指定的地理围栏内运行，而阿波罗已经展示了它在这方面的能力百度的阿波罗Go机器人出租车该公司已经在中国至少10个城市提供了超过100万次骑行服务。百度最近发布了其最新的自动驾驶机器人出租车Level-4阿波罗RT6它有一个可拆卸的方向盘。没有方向盘本身就是一种声明，它腾出了机舱空间来放置额外的座位，甚至是台式机、游戏机和自动售货机。
根据一家全球咨询公司的数据，中国很可能成为世界上最大的自动驾驶汽车市场，到2040年，全自动驾驶汽车将占中国新车销量的40%以上，占汽车装机量的12%麦肯锡．
2018年，中国工业和信息化部联合公安部、交通部，发表智能汽车路试设施设置标准。不久之后，中国各省市开始建立自己的道路测试设施。
在许多已经准备进入自动驾驶汽车市场的中国公司中，百度是最大的参与者。其Apollo开源软件开发平台于2017年推出。两年后，该公司获得了国内第一批4级道路测试许可证。最近，百度在武汉和重庆获得了完全无人驾驶的许可证，这使百度成为中国唯一一家在车内没有任何人类司机的情况下提供叫车服务的公司Waymo在凤凰城巡航在旧金山。与此同时,其阿泊龙L4自动驾驶客车在中国至少24个城市的封闭校园里进行商业运营。
Robo-01由中国电池制造商当代安培科技有限公司生产的100千瓦时锂电池提供动力CATL．它可以从0到60英里每小时(97公里/小时)只需4秒，充电后可行驶600公里。
所以，汽车可以开得远，也可以开得快。但它能自动驾驶吗?我们将在2023年找到答案。
本文发表在2023年1月的印刷版上，题为“百度和吉利将量产自动驾驶电动汽车”。
本文于2022年12月6日更新。
